Motorräder
© U. Köhler 2003 - 2023
2007 - 2020
BMW R 1100 RS
Bj.: 1996
Hubraum: 1088 cm³
Leistung: 90 PS
2 Zyl. Boxer - Einspritzmotor,
4-Ventiltechnik, mit
Katalysator und eben diesem
genialen Fahrwerk (Telelever
vorn, Monolever m.
Momentabstützung hinten)
Dazu eine 1a Verarbeitung!
Längste TOUR: Schweiz und
zurück - 2350 km mit einem
Tag Pause...
2013 - 2014
BMW R 1100 RT -
Sauer - Gespann
Bj.: 1996 / 2000
Hubraum: 848 cm³
Leistung: 90 PS / 66 kW
2 Zyl. Boxer - Einspritzmotor, 4-
Ventiltechnik, mit Katalysator und auf
Gespannbetrieb angepasstes
Fahrwerk mit Telelever vorn,
Monolever m. Momentabstützung
hinten.
ABS, Warnblinker, Griffheizung, zwei
Batterien,
FID, Radio, drei Koffer,
mit einem Sauer - Seitenwagen mit
1,5 Sitzplätzen, einstellbare
Dämpfung, abschließbarer
Kofferraum
Hydraulisch gebremst.
- gespanninfiziert - ... weiterhin ;-))
Mokick zum Üben im Gelände,
Moor, Feld- und Waldweg.
1 Zylinder 2-Takt mit
Getrenntschmierung und ansonsten
alles wie bei "Großen"...
2012 - 2014
Suzuki TS 50 XK
Bj.: 1981
Hubraum: 49 cm³
Leistung: 3,5 PS (bei 6500
min
-1
)
1 Zyl. Zweitaktmotor,
luftgekühlt, schlitzgesteuert,
wartungsfreie elektronische
Magnetzündung. 4-Gang
Getriebe. Sehr gute
Straßenlage durch Schwinge
vorn. Absolut servicefreundlich.
Einige Verbesserungen im Zuge
neuerer Technologien machen
sie noch verlässlicher und
sicherer.
Immer noch der Original-Lack !
Geschwindigkeit: ca. 60 km/h
Leistung:
3,7 PS bei 5750 1/min
(5 Nm bei 5000 1/min)
2011 - 2013
BMW R 1150 GS
Bj.: 2001
Hubraum: 1130 cm³
Leistung: 83 PS
V
max
: 195 km/h
Drehmoment: 98 Nm
(bei 5250 min
-1
)
2 Zyl. Boxer - Einspritzmotor, 4-
Ventiltechnik, 98 Nm schon bei 5250
min
-1
. Magnesium Zylinder
Mit der genialen Sitzposition und
dem bekannt guten Fahrwerk
(Telelever vorn, Paralever m.
Momentabstützung hinten),
1a Verarbeitung!
ABS, Warnblinker, Griffheizung, Gel-
Batterie
FID, 12V Fremdstart-Vorrichtung,
Touratech-Ausstattung mit:
Alu - Koffer, Zusatzscheinwerfer 2 x
55 W Halogen,
Handschutz und Motorschutzbügel.
Hydraulisch betätigte Kupplung...
1 Zyl. 291 ccm Zweitakter
mit Getrenntschmierung und 30
mm Bing - Vergaser
Mit leichtem GFK- Velorex 562
Seitenwagen, der über einen
4 - Punkt Anschluss mit der 301
verbunden ist. Die MZ ETZ 301
darf wahlweise solo oder als
Gespann betrieben werden!
2011-2013
MZ ETZ 301 Gespann
Bj.: 1997
Hubraum: 291 cm³
Leistung: 24 PS (17kW) (bei
5500 min
-1
)
2 Zyl. 125 ccm Twin
Aus den 70 / 80er Jahren
bewährte Technik, mit einem
Vergaser für beide Zylinder und
einer Höchstgeschwindigkeit von
95 km/h lt. Hersteller.
Ausgestattet mit netten kleinen
Taschen und zwei Packtaschen
kann es sofort auf die nächste
ausgedehnte Tour gehen...
2011-2013
Honda CA 125 Rebel
Bj.: 1996
Hubraum: 124 cm³
Leistung: 11 PS (8 kW) (bei
9500 min
-1
)
2011-2012
BMW K 75 S
Bj.: 1988
Hubraum: 740 cm³
Leistung: 75 PS (55 kW) (bei
8500 min
-1
)
Drehmoment: 68 Nm (bei
6750 min
-1
)
3 Zyl. Reihen - Einspritzmotor liegend
eingebaut mit Ausgleichswelle,
wassergekühlt, 2-Ventiltechnik mit
Bosch LE - Jetronic Einspritzung
... sehr kultivierter Lauf ...
.. und ein Sound als hätte man einen
Turbolader unter sich!
Kardanantrieb und viele nützliche
Dinge wie Choke-Anzeige,
Ganganzeige etc... Nach der
Restauration, mit sinnvollen Umbauten
macht dieses Moped richtig Spaß -
wenn man kein Eintopf oder Boxer
fahren möchte...
2010-2012
BMW R 1100 GS
Bj.: 1994
Hubraum: 1088 cm³
Leistung: 77 PS
Drehmoment: 97 Nm (bei
5250 min
-1
)
2 Zyl. Boxer - Einspritzmotor,
4-Ventiltechnik,
97 Nm schon bei 5250 min
-1
.
Mit der genialen Sitzposition und dem
bekannt guten Fahrwerk (Telelever
vorn, Paralever m. Momentabstützung
hinten), veränderte Fußrastenposition
für größeren Kniewinkel.
Dazu eine 1a Verarbeitung!
2011-2013
BMW F 650 ST
Bj.: 1999
Hubraum: 652 cm³
Leistung: 48 PS / 35 kW
Drehmoment: 57 Nm (bei
5200 min
-1
)
Der wassergekühlte 1 Zyl.- 4 Ventiler
Rotax - Motor mit Doppelzündung
und Doppelvergaser und einem
Leergewicht von 191 kg.
Trockensumpfschmierung und
Ölbadkupplung ....
Das ganze noch tiefer gelegt um 55
mm !
Kleiner luftgekühlter 60° V2-Motor.
Gute Verarbeitung und daher nach
22 Jahren auch sehr gut erhalten!
2010-2011
Yamaha Virago XV 250
Bj.: 1989
Hubraum: 248 cm³
Leistung: 18 PS / 13 kW
1 Zyl. Viertakt Motor mit
7,5 kW bei 9000 min
-1
.
choppermässig tiefe Sitzposition und
gute Verarbeitung!
2010-2011
SUZUKI GZ 125 Marauder
Bj.: 1998
Hubraum 125 cm³
Leistung: 10 PS
2008-2011
Honda Hornet 600 S
Bj.: 2002
Hubraum: 599 cm³
Leistung: 95 PS
4 Zyl. Reihenmotor - Sauger
wassergekühlt, hohe Drehzahl, wenig
Hubraum, wenig Masse (< 198 kg),
tief bauend, wendig und giftig, eine
Hornet eben ...
2006-2007
BMW K 100
Bj.: 1989
Hubraum: 998 cm³
Leistung: 90 PS
4 Zyl. Reihen-Einspritzmotor,
liegend
eingebaut, wassergekühlt.
ABS, Kardanantrieb und viele
nützliche Dinge wie
Kraftstoffanzeige,
Ganganzeige etc...
TOUREN: Paris - Verdun - Mosel
2007
2006-2008
SUZUKI VX 800
Bj.: 1993
Hubraum: 803 cm³
Leistung: 61 PS
2004-2006
SUZUKI VX 800
Bj.: 1993
Hubraum: 803 cm³
Leistung: 61 PS
72 Nm bei 6000 1/min aus dem
wassergekühlter V2 Motor,
4-Ventiler mit Kraftstoffpumpe,
und Kardanantrieb
wassergekühlter V2 Motor,
4-Ventiler mit Kraftstoffpumpe,
und Kardanantrieb
TOUREN: Gardasee - Verona -
Venedig - Dolomiten 2006
2003-2005
BMW R100RT
Bj.: 1981
Hubraum: 1000 cm³
Leistung: 60 PS
2004-2007
MZ SilverStar 500
Bj.: 1994
Hubraum: 500 cm³
Leistung: 34 PS
der klassische 2-Ventiler
Boxermotor, allerbeste
deutsche Wertarbeit!!
(Weltweit erstes vollverkleidetes
Serienmotorrad)
Einzylinder 4-Ventiler aus der
österreichischen Motorenschmiede
Rotax - Bombardier
Velorex - Seitenwagen aus GFK,
mech. gebremst
..immer noch gespanninfiziert
2005
MZ 150 TS
Bj.: 1983
Hubraum: 150 cm³
Leistung: 12 PS
Einzylinder Zweitaktmotor, das
Original aus Zschopau
(Restaurations-Projekt für 2005)
2003-2004
BMW R45
Bj.: 1980
Hubraum: 450 cm³
Leistung: 27 PS
ebenfalls klassischer 2-Ventiler
Boxermotor, allerbeste deutsche
Wertarbeit!! , selbstredend
(und eine sehr kostengünstige Art
einen Boxer zu fahren)
...es folgt eine Pause von ca.
10 Jahren - weiter also mit:
Historie:
1993:
Simson Schwalbe
Geschwindigkeit: 60 km/h
Hubraum: 50 cm³
absolut robust und zuverlässig,
eigentlich nur durch einen
Unfall kaputt zu bekommen
1988:
Honda CM 400 T
Geschwindigkeit: > 160
km/h Leistung: 43 PS
nach Unfall der Vorbesitzerin
wurde der Vorderbau repariert.
1986:
MZ ETS 250
mit Superelastik-
Seitenwagen
Leistung: 18 PS
die Gespann-Infektion setzt sich
fest.... noch konnte keiner ahnen
wie resistent der Virus sein
würde...
1983:
MZ TS 250 m.
Superelastik-
Seitenwagen
Leistung: 18 PS
so wurde ich Gespann-infiziert:
um mit meiner Tochter Yvonne
(damals 3 Jahre alt) fahren zu
können, wird das erste Gespann
gekauft und restauriert
1981:
Honda CB 200
Leistung: 17 PS
naja...ich war jung...
...ich brauchte das Geld...
... für was anderes !
1976:
Kreidler Florett RM
Hubraum: 50 cm³
Leistung: 2,9 PS
1974:
Peugeot 103
Hubraum: 50 cm³
Leistung: 1,35 PS
Freiheit!
Führerschein Klasse 5
..aber man konnte schon mal
jemanden mitnehmen..
alles Geld investiert
1962:
Dreirad Marke Kettler
(sagen meine Eltern
jedenfalls)
nun war klar:
3 Räder reichen aus, um gut zu
fahren und Spaß zu haben....
...der geneigte Betrachter erkennt
hier schon die Lederhose
... aktuell:
aktuell
BMW R 850 R
Bj.: 1996
Hubraum: 848 cm³
Leistung: 70 PS
2 Zyl. Boxer - Einspritzmotor,
4-Ventiltechnik, mit
Katalysator und eben diesem
genialen Fahrwerk (Telelever
vorn, Monolever m.
Momentabstützung hinten)
Und als kleinster 4-Ventil-
Boxer sehr leicht zu handeln.
Dazu eine 1a Verarbeitung!
aktuell
Simson Schwalbe
KR 51/2 L
Bj.: 1980
Hubraum: 50 cm³
Leistung: 3,7 PS
2 Zyl. 3-Ventilmotor, luftgekühlt,
5-Gang Getriebe
Wurde lange nicht benutzt und
iwar dann der“Einkauf-Shopper”
Fand nun einen jungen
Restaurateur und eine junge
Fahrerin in Schleswig-Holstein.
Euch immer eine gute Fahrt !!
2016 - 2021
Honda CM 400 T
Bj.: 1980
Hubraum: 400 cm³
Leistung: 27 PS
2016-2017
Kreidler Florett RMC
Bj.: 1977
Hubraum: 50 cm³
Leistung: 2,9 PS
Unvollendetes Restaurations-Projekt:
1 Zyl. Zweitaktmotor, luftgekühlt,
schlitzgesteuert.
4-Gang Getriebe
Geschwindigkeit: ca. 40 km/h
Leistung:
2,9 PS bei 5750 1/min
...Historie: