Motorräder
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© U. Köhler 2003 - 2023
2007 - 2020 BMW R 1100 RS Bj.: 1996 Hubraum: 1088 cm³ Leistung: 90 PS
2 Zyl. Boxer - Einspritzmotor, 4-Ventiltechnik, mit Katalysator und eben diesem genialen Fahrwerk (Telelever vorn, Monolever m. Momentabstützung hinten) Dazu eine 1a Verarbeitung! Längste TOUR: Schweiz und zurück - 2350 km mit einem Tag Pause...
2013 - 2014 BMW R 1100 RT - Sauer - Gespann Bj.: 1996 / 2000 Hubraum: 848 cm³ Leistung: 90 PS / 66 kW
2 Zyl. Boxer - Einspritzmotor, 4- Ventiltechnik, mit Katalysator und auf Gespannbetrieb angepasstes Fahrwerk mit Telelever vorn, Monolever m. Momentabstützung hinten. ABS, Warnblinker, Griffheizung, zwei Batterien, FID, Radio, drei Koffer, mit einem Sauer - Seitenwagen mit 1,5 Sitzplätzen, einstellbare Dämpfung, abschließbarer Kofferraum Hydraulisch gebremst. - gespanninfiziert - ... weiterhin ;-))
Mokick zum Üben im Gelände, Moor, Feld- und Waldweg. 1 Zylinder 2-Takt mit Getrenntschmierung und ansonsten alles wie bei "Großen"...
2012 - 2014 Suzuki TS 50 XK Bj.: 1981 Hubraum: 49 cm³ Leistung: 3,5 PS (bei 6500 min -1 )
1 Zyl. Zweitaktmotor, luftgekühlt, schlitzgesteuert, wartungsfreie elektronische Magnetzündung. 4-Gang Getriebe. Sehr gute Straßenlage durch Schwinge vorn. Absolut servicefreundlich. Einige Verbesserungen im Zuge neuerer Technologien machen sie noch verlässlicher und sicherer. Immer noch der Original-Lack ! Geschwindigkeit: ca. 60 km/h Leistung: 3,7 PS bei 5750 1/min (5 Nm bei 5000 1/min)
2011 - 2013 BMW R 1150 GS Bj.: 2001 Hubraum: 1130 cm³ Leistung: 83 PS V max : 195 km/h Drehmoment: 98 Nm (bei 5250 min -1 )
2 Zyl. Boxer - Einspritzmotor, 4- Ventiltechnik, 98 Nm schon bei 5250 min -1 . Magnesium Zylinder Mit der genialen Sitzposition und dem bekannt guten Fahrwerk (Telelever vorn, Paralever m. Momentabstützung hinten), 1a Verarbeitung! ABS, Warnblinker, Griffheizung, Gel- Batterie FID, 12V Fremdstart-Vorrichtung, Touratech-Ausstattung mit: Alu - Koffer, Zusatzscheinwerfer 2 x 55 W Halogen, Handschutz und Motorschutzbügel. Hydraulisch betätigte Kupplung... 1 Zyl. 291 ccm Zweitakter mit Getrenntschmierung und 30
mm Bing - Vergaser Mit leichtem GFK- Velorex 562 Seitenwagen, der über einen 4 - Punkt Anschluss mit der 301 verbunden ist. Die MZ ETZ 301 darf wahlweise solo oder als Gespann betrieben werden!
2011-2013 MZ ETZ 301 Gespann Bj.: 1997 Hubraum: 291 cm³ Leistung: 24 PS (17kW) (bei 5500 min -1 )
2 Zyl. 125 ccm Twin Aus den 70 / 80er Jahren bewährte Technik, mit einem Vergaser für beide Zylinder und einer Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h lt. Hersteller. Ausgestattet mit netten kleinen Taschen und zwei Packtaschen kann es sofort auf die nächste ausgedehnte Tour gehen...
2011-2013 Honda CA 125 Rebel Bj.: 1996 Hubraum: 124 cm³ Leistung: 11 PS (8 kW) (bei 9500 min -1 )
2011-2012 BMW K 75 S Bj.: 1988 Hubraum: 740 cm³ Leistung: 75 PS (55 kW) (bei 8500 min -1 ) Drehmoment: 68 Nm (bei 6750 min -1 )
3 Zyl. Reihen - Einspritzmotor liegend eingebaut mit Ausgleichswelle, wassergekühlt, 2-Ventiltechnik mit Bosch LE - Jetronic Einspritzung ... sehr kultivierter Lauf ... .. und ein Sound als hätte man einen Turbolader unter sich! Kardanantrieb und viele nützliche Dinge wie Choke-Anzeige, Ganganzeige etc... Nach der Restauration, mit sinnvollen Umbauten macht dieses Moped richtig Spaß - wenn man kein Eintopf oder Boxer fahren möchte...
2010-2012 BMW R 1100 GS Bj.: 1994 Hubraum: 1088 cm³ Leistung: 77 PS Drehmoment: 97 Nm (bei 5250 min -1 )
2 Zyl. Boxer - Einspritzmotor, 4-Ventiltechnik, 97 Nm schon bei 5250 min -1 . Mit der genialen Sitzposition und dem bekannt guten Fahrwerk (Telelever vorn, Paralever m. Momentabstützung hinten), veränderte Fußrastenposition für größeren Kniewinkel. Dazu eine 1a Verarbeitung!
2011-2013 BMW F 650 ST Bj.: 1999 Hubraum: 652 cm³ Leistung: 48 PS / 35 kW Drehmoment: 57 Nm (bei 5200 min -1 )
Der wassergekühlte 1 Zyl.- 4 Ventiler Rotax - Motor mit Doppelzündung und Doppelvergaser und einem Leergewicht von 191 kg. Trockensumpfschmierung und Ölbadkupplung .... Das ganze noch tiefer gelegt um 55 mm !
Kleiner luftgekühlter 60° V2-Motor. Gute Verarbeitung und daher nach 22 Jahren auch sehr gut erhalten!
2010-2011 Yamaha Virago XV 250 Bj.: 1989 Hubraum: 248 cm³ Leistung: 18 PS / 13 kW
1 Zyl. Viertakt Motor mit 7,5 kW bei 9000 min -1 . choppermässig tiefe Sitzposition und gute Verarbeitung!
2010-2011 SUZUKI GZ 125 Marauder Bj.: 1998 Hubraum 125 cm³ Leistung: 10 PS
2008-2011 Honda Hornet 600 S Bj.: 2002 Hubraum: 599 cm³ Leistung: 95 PS
4 Zyl. Reihenmotor - Sauger wassergekühlt, hohe Drehzahl, wenig Hubraum, wenig Masse (< 198 kg), tief bauend, wendig und giftig, eine Hornet eben ...
2006-2007 BMW K 100 Bj.: 1989 Hubraum: 998 cm³ Leistung: 90 PS
4 Zyl. Reihen-Einspritzmotor, liegend eingebaut, wassergekühlt. ABS, Kardanantrieb und viele nützliche Dinge wie Kraftstoffanzeige, Ganganzeige etc... TOUREN: Paris - Verdun - Mosel 2007
2006-2008 SUZUKI VX 800 Bj.: 1993 Hubraum: 803 cm³ Leistung: 61 PS
2004-2006 SUZUKI VX 800 Bj.: 1993 Hubraum: 803 cm³ Leistung: 61 PS
72 Nm bei 6000 1/min aus dem wassergekühlter V2 Motor, 4-Ventiler mit Kraftstoffpumpe, und Kardanantrieb
wassergekühlter V2 Motor, 4-Ventiler mit Kraftstoffpumpe, und Kardanantrieb TOUREN: Gardasee - Verona - Venedig - Dolomiten 2006
2003-2005 BMW R100RT Bj.: 1981 Hubraum: 1000 cm³ Leistung: 60 PS
2004-2007 MZ SilverStar 500 Bj.: 1994 Hubraum: 500 cm³ Leistung: 34 PS
der klassische 2-Ventiler Boxermotor, allerbeste deutsche Wertarbeit!! (Weltweit erstes vollverkleidetes Serienmotorrad)
Einzylinder 4-Ventiler aus der österreichischen Motorenschmiede Rotax - Bombardier Velorex - Seitenwagen aus GFK, mech. gebremst ..immer noch gespanninfiziert
2005 MZ 150 TS Bj.: 1983 Hubraum: 150 cm³ Leistung: 12 PS
Einzylinder Zweitaktmotor, das Original aus Zschopau (Restaurations-Projekt für 2005)
2003-2004 BMW R45 Bj.: 1980 Hubraum: 450 cm³ Leistung: 27 PS
ebenfalls klassischer 2-Ventiler Boxermotor, allerbeste deutsche Wertarbeit!! , selbstredend (und eine sehr kostengünstige Art einen Boxer zu fahren)
...es folgt eine Pause von ca. 10 Jahren - weiter also mit: Historie:
1993: Simson Schwalbe Geschwindigkeit: 60 km/h Hubraum: 50 cm³
absolut robust und zuverlässig, eigentlich nur durch einen Unfall kaputt zu bekommen
1988: Honda CM 400 T Geschwindigkeit: > 160 km/h Leistung: 43 PS
nach Unfall der Vorbesitzerin wurde der Vorderbau repariert.
1986: MZ ETS 250 mit Superelastik- Seitenwagen Leistung: 18 PS
die Gespann-Infektion setzt sich fest.... noch konnte keiner ahnen wie resistent der Virus sein würde...
1983: MZ TS 250 m. Superelastik- Seitenwagen Leistung: 18 PS
so wurde ich Gespann-infiziert: um mit meiner Tochter Yvonne (damals 3 Jahre alt) fahren zu können, wird das erste Gespann gekauft und restauriert
1981: Honda CB 200 Leistung: 17 PS
naja...ich war jung... ...ich brauchte das Geld... ... für was anderes !
1976: Kreidler Florett RM Hubraum: 50 cm³ Leistung: 2,9 PS
1974: Peugeot 103 Hubraum: 50 cm³ Leistung: 1,35 PS
Freiheit! Führerschein Klasse 5 ..aber man konnte schon mal jemanden mitnehmen..
alles Geld investiert
1962: Dreirad Marke Kettler (sagen meine Eltern jedenfalls)
nun war klar: 3 Räder reichen aus, um gut zu fahren und Spaß zu haben.... ...der geneigte Betrachter erkennt hier schon die Lederhose
... aktuell:
aktuell BMW R 850 R Bj.: 1996 Hubraum: 848 cm³ Leistung: 70 PS
2 Zyl. Boxer - Einspritzmotor, 4-Ventiltechnik, mit Katalysator und eben diesem genialen Fahrwerk (Telelever vorn, Monolever m. Momentabstützung hinten) Und als kleinster 4-Ventil- Boxer sehr leicht zu handeln. Dazu eine 1a Verarbeitung!
aktuell Simson Schwalbe KR 51/2 L Bj.: 1980 Hubraum: 50 cm³ Leistung: 3,7 PS
2 Zyl. 3-Ventilmotor, luftgekühlt, 5-Gang Getriebe Wurde lange nicht benutzt und iwar dann der“Einkauf-Shopper” Fand nun einen jungen Restaurateur und eine junge Fahrerin in Schleswig-Holstein. Euch immer eine gute Fahrt !!
2016 - 2021 Honda CM 400 T Bj.: 1980 Hubraum: 400 cm³ Leistung: 27 PS
2016-2017 Kreidler Florett RMC Bj.: 1977 Hubraum: 50 cm³ Leistung: 2,9 PS
Unvollendetes Restaurations-Projekt: 1 Zyl. Zweitaktmotor, luftgekühlt, schlitzgesteuert. 4-Gang Getriebe Geschwindigkeit: ca. 40 km/h Leistung: 2,9 PS bei 5750 1/min
...Historie: